logo
Produk
rincian produk
Rumah > Produk >
Kereta Ujung Derek Atas Ganda Gaya Eropa Rentang 32 Ton 22.5M

Kereta Ujung Derek Atas Ganda Gaya Eropa Rentang 32 Ton 22.5M

MOQ: Satu set
Harga: USD3000~10000 one set
kemasan standar: Kemasan kotak kayu
Periode pengiriman: 20 hari kerja
metode pembayaran: MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Kapasitas Pasokan: 1000 set satu tahun
Informasi Rinci
Tempat asal
Cina
Nama merek
kiwicrane
Sertifikasi
ISO、CE
Nomor model
UN
Model:
UD250L-16E
Max. Maks. lifting load mengangkat beban:
32t
kecepatan perjalanan:
20 ~ 40m/mnt
Kondisi:
Baru
Jaminan:
1 tahun
Menjangkau:
22,5 juta
Nama produk:
Gerbong akhir
Sumber Daya::
3 Fase 220/380V/415/440V 50/60Hz
Warna:
Kuning atau disesuaikan
Ukuran Roda:
250mm
Kekuatan motor:
FA77-3.0KW
Berlaku:
Derek Overhead Girder Ganda
Menyoroti:

Kereta Akhir Derek 22.5M

,

gerbong ujung derek atas

,

Kereta Akhir Derek 32 Ton

Deskripsi Produk

32 Ton Span 22,5M Gaya Eropa Double Beam Overhead Crane End Carriage

 

Parameter teknis:

 

Sistem Penggerak Motor asinkron tiga fase standar + pengurangan permukaan gigi yang keras
Desain balok ujung Transmisi gigi terbuka dengan gear-rack meshing drive
Panjang balok utama yang berlaku 22.5 meter
Perlindungan Keamanan Saklar batas, perangkat buffer, perlindungan overload
Jaminan 12 bulan
Perangkat pengereman Rem elektromagnetik yang ditutup secara normal untuk penguncian otomatis
Kondisi Baru
Set Roda Dilengkapi dengan roda baja cor, disesuaikan dengan jalur tipe QU
Kapasitas Pengangkut 32 ton, cocok untuk skenario industri menengah
Kemampuan beradaptasi Koneksi baut kekuatan tinggi dengan balok utama, konfigurasi yang dapat diperluas

 

1. Keamanan dan keandalan yang tinggi:

Perangkat penyangga: Penyangga poliuretan kekuatan tinggi atau penyangga hidrolik dipasang di kedua ujung balok ujung untuk secara efektif menyerap energi tabrakan dan melindungi balok ujung dan jalur.

Saklar batas perjalanan: A trigger-type or inductive travel limit switch is installed on the end beam (sometimes a collision ruler or induction plate is installed on the outside of the end beam) to ensure that the crane automatically decelerates and stops before the extreme position at both ends of the track.

Perangkat anti derailment: Desain sepenuhnya mempertimbangkan kemampuan anti derailment, seperti ketinggian flange roda yang cukup, celah roda-rail yang wajar, desain roda panduan, dll.Beberapa desain juga akan dilengkapi dengan langkah-langkah anti-tergelincir tambahan seperti kail keselamatan.

Keamanan pengereman: Rem bawaan unit penggerak tiga dalam satu memiliki kinerja yang dapat diandalkan, biasanya rem cakram atau rem rotor kerucut,dengan torsi pengereman yang besar dan respon cepat untuk memastikan parkir yang aman.

2. Desain modular dan standar:

Antarmuka koneksi antara balok ujung dan balok utama adalah standar, yang nyaman untuk kombinasi dengan balok utama dengan rentang yang berbeda.

Komponen utama seperti drive unit, set roda, buffer, dll juga cenderung standar dan modular, yang nyaman untuk produksi, instalasi dan komisi,penggantian suku cadang dan pemeliharaan.

3Perlindungan dan pelumasan yang baik:

Bagian utama transmisi seperti bantalan dan gigi memiliki perlindungan penyegelan yang baik, dan tingkat perlindungan biasanya mencapai IP54 atau lebih tinggi, yang cocok untuk lingkungan pabrik.

Desain pelumasan yang masuk akal, seperti pelumasan otomatis terpusat atau minyak tahan lama, mengurangi frekuensi pemeliharaan.

4. Resistensi berjalan rendah dan konsumsi energi:

Desain struktur yang dioptimalkan, transmisi yang efisien (tri-in-one drive, bantalan gesekan rendah),dan kontak roda-rel yang wajar (seperti roda panduan horizontal) bekerja sama untuk secara signifikan mengurangi hambatan berjalan, sehingga mengurangi permintaan daya dari motor penggerak dan mencapai operasi hemat energi.

Singkatnya, fitur utama dari 32 ton European double beam end beam adalah:

Kompak, ringan dan perawatan yang nyaman dibawa oleh integrasi tinggi (tiga-dalam-satu drive).

Roda dan bantalan yang kuat dan tahan aus memastikan keandalan dan umur panjang di bawah beban berat.

Desain roda panduan horizontal atau flange roda ganda memastikan operasi yang sangat lancar, panduan yang tepat, kebisingan rendah dan keausan rendah.

Perangkat perlindungan keselamatan lengkap (buffer, batas, anti-deral) memastikan operasi yang aman.

Desain standar dan modular meningkatkan efisiensi produksi dan pemeliharaan.

Desain keseluruhan bertujuan efisiensi tinggi dan penghematan energi.

Produk
rincian produk
Kereta Ujung Derek Atas Ganda Gaya Eropa Rentang 32 Ton 22.5M
MOQ: Satu set
Harga: USD3000~10000 one set
kemasan standar: Kemasan kotak kayu
Periode pengiriman: 20 hari kerja
metode pembayaran: MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Kapasitas Pasokan: 1000 set satu tahun
Informasi Rinci
Tempat asal
Cina
Nama merek
kiwicrane
Sertifikasi
ISO、CE
Nomor model
UN
Model:
UD250L-16E
Max. Maks. lifting load mengangkat beban:
32t
kecepatan perjalanan:
20 ~ 40m/mnt
Kondisi:
Baru
Jaminan:
1 tahun
Menjangkau:
22,5 juta
Nama produk:
Gerbong akhir
Sumber Daya::
3 Fase 220/380V/415/440V 50/60Hz
Warna:
Kuning atau disesuaikan
Ukuran Roda:
250mm
Kekuatan motor:
FA77-3.0KW
Berlaku:
Derek Overhead Girder Ganda
Kuantitas min Order:
Satu set
Harga:
USD3000~10000 one set
Kemasan rincian:
Kemasan kotak kayu
Waktu pengiriman:
20 hari kerja
Syarat-syarat pembayaran:
MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Menyediakan kemampuan:
1000 set satu tahun
Menyoroti

Kereta Akhir Derek 22.5M

,

gerbong ujung derek atas

,

Kereta Akhir Derek 32 Ton

Deskripsi Produk

32 Ton Span 22,5M Gaya Eropa Double Beam Overhead Crane End Carriage

 

Parameter teknis:

 

Sistem Penggerak Motor asinkron tiga fase standar + pengurangan permukaan gigi yang keras
Desain balok ujung Transmisi gigi terbuka dengan gear-rack meshing drive
Panjang balok utama yang berlaku 22.5 meter
Perlindungan Keamanan Saklar batas, perangkat buffer, perlindungan overload
Jaminan 12 bulan
Perangkat pengereman Rem elektromagnetik yang ditutup secara normal untuk penguncian otomatis
Kondisi Baru
Set Roda Dilengkapi dengan roda baja cor, disesuaikan dengan jalur tipe QU
Kapasitas Pengangkut 32 ton, cocok untuk skenario industri menengah
Kemampuan beradaptasi Koneksi baut kekuatan tinggi dengan balok utama, konfigurasi yang dapat diperluas

 

1. Keamanan dan keandalan yang tinggi:

Perangkat penyangga: Penyangga poliuretan kekuatan tinggi atau penyangga hidrolik dipasang di kedua ujung balok ujung untuk secara efektif menyerap energi tabrakan dan melindungi balok ujung dan jalur.

Saklar batas perjalanan: A trigger-type or inductive travel limit switch is installed on the end beam (sometimes a collision ruler or induction plate is installed on the outside of the end beam) to ensure that the crane automatically decelerates and stops before the extreme position at both ends of the track.

Perangkat anti derailment: Desain sepenuhnya mempertimbangkan kemampuan anti derailment, seperti ketinggian flange roda yang cukup, celah roda-rail yang wajar, desain roda panduan, dll.Beberapa desain juga akan dilengkapi dengan langkah-langkah anti-tergelincir tambahan seperti kail keselamatan.

Keamanan pengereman: Rem bawaan unit penggerak tiga dalam satu memiliki kinerja yang dapat diandalkan, biasanya rem cakram atau rem rotor kerucut,dengan torsi pengereman yang besar dan respon cepat untuk memastikan parkir yang aman.

2. Desain modular dan standar:

Antarmuka koneksi antara balok ujung dan balok utama adalah standar, yang nyaman untuk kombinasi dengan balok utama dengan rentang yang berbeda.

Komponen utama seperti drive unit, set roda, buffer, dll juga cenderung standar dan modular, yang nyaman untuk produksi, instalasi dan komisi,penggantian suku cadang dan pemeliharaan.

3Perlindungan dan pelumasan yang baik:

Bagian utama transmisi seperti bantalan dan gigi memiliki perlindungan penyegelan yang baik, dan tingkat perlindungan biasanya mencapai IP54 atau lebih tinggi, yang cocok untuk lingkungan pabrik.

Desain pelumasan yang masuk akal, seperti pelumasan otomatis terpusat atau minyak tahan lama, mengurangi frekuensi pemeliharaan.

4. Resistensi berjalan rendah dan konsumsi energi:

Desain struktur yang dioptimalkan, transmisi yang efisien (tri-in-one drive, bantalan gesekan rendah),dan kontak roda-rel yang wajar (seperti roda panduan horizontal) bekerja sama untuk secara signifikan mengurangi hambatan berjalan, sehingga mengurangi permintaan daya dari motor penggerak dan mencapai operasi hemat energi.

Singkatnya, fitur utama dari 32 ton European double beam end beam adalah:

Kompak, ringan dan perawatan yang nyaman dibawa oleh integrasi tinggi (tiga-dalam-satu drive).

Roda dan bantalan yang kuat dan tahan aus memastikan keandalan dan umur panjang di bawah beban berat.

Desain roda panduan horizontal atau flange roda ganda memastikan operasi yang sangat lancar, panduan yang tepat, kebisingan rendah dan keausan rendah.

Perangkat perlindungan keselamatan lengkap (buffer, batas, anti-deral) memastikan operasi yang aman.

Desain standar dan modular meningkatkan efisiensi produksi dan pemeliharaan.

Desain keseluruhan bertujuan efisiensi tinggi dan penghematan energi.

Sitemap |  Kebijakan Privasi | Cina Kualitas Baik derek overhead listrik Pemasok. Hak cipta © 2025 Hefei Kiwi Heavy Machinery Co., Ltd. Semua hak dilindungi.