Kereta Ujung Derek Ganda Gaya Eropa 20 Ton Rentang 22.5M Untuk Derek Jembatan

Rangka Ujung Derek Girder Ganda Gaya Eropa 20 Ton Rentang 22.5M Untuk Derek Jembatan

Parameter Teknis:

1. Mekanisme sambungan dan perataan presisi:

Flensa sambungan berkekuatan tinggi: Bagian atas balok ujung terhubung secara kaku ke ujung dua balok utama melalui flensa yang diproses dengan presisi tinggi dan besar. Baut sambungan memiliki spesifikasi tinggi dan jumlah besar, dan persyaratan pra-beban ketat.

Perangkat perataan: Biasanya dilengkapi dengan sambungan pin presisi + set shim atau perangkat perataan hidrolik. Digunakan untuk mengkompensasi perbedaan ketinggian rel, kesalahan pemasangan atau penurunan pondasi selama pemasangan atau kemudian untuk memastikan bahwa kedua balok utama berada pada bidang horizontal yang sama, yang sangat penting untuk pengoperasian normal derek balok ganda.

2. Perangkat penyangga kapasitas ultra-besar:

Penyangga poliuretan tugas berat atau penyangga hidrolik dipasang di kedua ujung balok ujung, dengan kapasitas penyerapan energi yang sangat tinggi (jauh lebih besar dari balok tunggal) untuk menyerap energi tumbukan dengan aman pada kecepatan beban penuh 20 ton.

3. Antarmuka perangkat keselamatan terintegrasi:

Penggaris dampak batas perjalanan troli: Kuat dan andal, memicu sakelar batas yang dipasang di kedua ujung rel.

Antarmuka sistem anti-tabrakan: Mendukung pemasangan sensor pengukur jarak laser/radar untuk beberapa derek yang berbagi rel atau dekat dengan rintangan.

Antarmuka pemantauan beban: Hubungkan sensor penimbangan elektronik yang akurat (sering dipasang pada balok utama atau mekanisme pengangkatan).

Antarmuka anemometer (luar ruangan): Pantau kecepatan angin, alarm atau matikan saat melebihi batas.

Alarm suara dan cahaya: Titik pemasangan terintegrasi.

4. Persyaratan rel yang ketat:

Spesifikasi rel: Rel dengan kapasitas penahan beban yang sangat kuat harus digunakan, seperti rel derek khusus QU80, QU100, QU120, atau balok kotak las tugas berat/baja berbentuk H yang diverifikasi secara ketat (seperti seri IPB). Balok-I biasa atau rel QU ringan tidak dapat memenuhi persyaratan.

Akurasi pemasangan: Kelurusan, horizontalitas (terutama perbedaan ketinggian relatif antara kedua rel), akurasi pengukur, celah sambungan dan kelancaran, dan kekuatan pemasangan (pelat tekanan berkekuatan tinggi, baut) rel memiliki standar yang sangat ketat. Pemasangan harus diselesaikan oleh tim profesional.

Sistem kontrol konversi frekuensi (hampir standar):

Keharusan: Untuk derek balok ganda 20 ton, pengaturan kecepatan konversi frekuensi adalah standar atau sangat direkomendasikan. Alasan:

Hilangkan guncangan mulai-berhenti: Percepatan dan perlambatan yang mulus di bawah gaya inersia yang besar untuk melindungi struktur dan kargo.

Penentuan posisi presisi tingkat milimeter: Capai pengoperasian halus di bawah beban berat.

Sinkronisasi yang tepat dari beberapa motor: Pastikan kecepatan penggerak yang konsisten di keempat sudut untuk menghindari distorsi.

Rentang kecepatan yang luas: Kecepatan tinggi tanpa beban meningkatkan efisiensi, dan kecepatan rendah pada beban berat memastikan keamanan.