Jembatan Crane 25 Ton Double Beam End Carriage 20-40m/Min

 25ton gerbong ujung berbalok ganda yang cocok untuk derek jembatan

1. Struktur ringan dan kuat
Desain balok kotak: Lempeng baja biasanya dilas ke dalam struktur kotak tertutup, dengan mempertimbangkan kekuatan torsi dan lentur, mencapai bobot ringan sambil memastikan kapasitas beban,sesuai dengan konsep desain kompak dan efisien dari crane Eropa.

2. Sistem penggerak terintegrasi
Unit penggerak tiga dalam satu: Sinar ujung memiliki perangkat penggerak terintegrasi "motor + rem + pengurangan" (seperti merek SEW), yang memiliki struktur kompak, efisiensi transmisi tinggi,dan instalasi dan pemeliharaan yang nyaman.

Konfigurasi penggerak ganda: Biasanya kedua balok ujung dilengkapi dengan penggerak independen untuk memastikan pengoperasian troli yang lancar, sinkronisasi yang baik, menghindari penyimpangan atau mengunyah rel,dan sangat cocok untuk kondisi kerja jangka panjang.

3. Koneksi modular dan lepas
Sambungan bolt flange: Balok ujung dan balok utama dihubungkan dengan flange bolt kekuatan tinggi, tanpa pengelasan di tempat, yang nyaman untuk transportasi,pemasangan dan pemisahan dan penyesuaian selama pemeliharaan selanjutnya.

Antarmuka standar: Mekanisme penggerak, set roda berjalan dan komponen lainnya mengadopsi desain modular, yang dapat dengan cepat diganti atau ditingkatkan untuk mengurangi waktu henti.

4. Panduan presisi tinggi dan operasi yang stabil
Roda double-flange + panduan roda horizontal: Roda memiliki sisi ganda untuk mencegah tergelincir,dan set roda panduan horizontal (desain parsial) digunakan untuk meningkatkan stabilitas lateral dan beradaptasi dengan kesalahan pemasangan jalur atau deformasi ringan.

Proses pemesinan presisi: Proyek roda dan sisi dimatikan, dan jalur mengadopsi tipe QU80/QU100 untuk memastikan kebisingan rendah dan keausan rendah selama operasi dan memperpanjang umur layanan.

5. Perlindungan keselamatan dan kontrol cerdas
Perangkat penyangga dan anti tabrakan: Penyangga poliuretan atau peredam hidraulik dipasang di kedua ujung balok ujung untuk menyerap energi tabrakan dan melindungi crane dan struktur pabrik.

Batas dan pemantauan: Switch batas perjalanan troli terintegrasi dan sistem penginderaan anti tabrakan, beberapa model kelas atas dilengkapi dengan modul pemantauan sinkron nirkabel,dan umpan balik waktu nyata dari status operasi ke sistem kontrol.

6. Optimalisasi kemampuan adaptasi lingkungan
Pengolahan anti korosi: Setelah penembakan tembakan dan penghapusan karat, permukaan disemprotkan dengan primer epoksi yang kaya seng + lapisan atas poliuretan, dengan tingkat ketahanan korosi C4 (ISO 12944),cocok untuk lembab, lingkungan korosi kimia yang berdebu atau ringan.

7. Desain low maintenance
Bantalan pelumasan sendiri: Bantalan roda perjalanan mengadopsi desain pelumasan minyak tertutup untuk mengurangi frekuensi pemeliharaan harian.