![]() |
MOQ: | one set |
Harga: | USD1,500~6,000 one set |
kemasan standar: | Wooden Box Packaging |
Periode pengiriman: | 20 Working Days |
metode pembayaran: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
Kapasitas Pasokan: | 1000 Sets One Year |
European Single Girder Electric Wire Hoist Dengan Desain Modular Kebisingan Rendah 20T 12M
model | VTW-S 20T | ||
SWL | t | 20 | |
tinggi angkat | m | 12 | |
kecepatan angkat | m/min | 0.66/4.0 | |
kecepatan perjalanan | m/min | 5-20 | |
daya masuk | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
FEM(GB) | -- | 2m(M5) | |
motor pengangkat | daya | KW | 2.6/16 |
RPM | n/min | 460/2770 | |
isolasi | -- | F | |
produksi | -- | IP55 | |
durasi | -- | 40% | |
arus terukur | A | 33 | |
rasio roda gigi pengangkat | -- | 169 | |
diameter drum | mm | 295 | |
tali kawat | -- | 15-8*26S+2160 | |
motor perjalanan | daya masuk | KW | 2*0.75 |
RPM | n/min | 35.2-140.8 | |
isolasi | -- | F | |
produksi | -- | IP55 | |
durasi | -- | ||
arus terukur | A | 2.5 | |
diameter roda | mm | 150 |
1. Parameter inti yang ditingkatkan:
Kapasitas angkat terukur: 20 ton (20.000 kg) - Ini adalah kemampuan intinya, cocok untuk beban yang lebih berat.
Tinggi angkat: 15 meter - Memenuhi kebutuhan ruang kerja yang sesuai.
2. Memperkuat fitur desain Eropa:
Struktur yang lebih kuat, bobot mati yang relatif dioptimalkan: Meskipun tonase telah meningkat, esensi desain Eropa tetap ada. Bahan baja paduan berkekuatan tinggi, struktur balok kotak yang dioptimalkan atau pelat yang dipertebal digunakan untuk memastikan kekuatan dan kekakuan, sambil mengendalikan bobot mati sebanyak mungkin untuk mengurangi beban pada penggerak pabrik. Ukuran keseluruhan akan lebih besar dari 16 ton, tetapi masih ringkas dibandingkan dengan kerekan tradisional dengan tonase yang sama.
3. Mekanisme penggerak tiga-dalam-satu (versi yang ditingkatkan):
Integrasinya masih tinggi, tetapi daya motor meningkat secara signifikan (misalnya, dari sekitar 11-15kW dari 16 ton menjadi 18-22kW atau lebih tinggi, tergantung pada merek dan kecepatan).
Modulus roda gigi, diameter poros, dan spesifikasi bantalan dari peredam ditingkatkan secara komprehensif untuk mentransmisikan torsi yang lebih besar dan menahan dampak beban yang lebih besar.
Diameter dan panjang drum biasanya ditingkatkan untuk mengakomodasi tali kawat yang lebih tebal dan memastikan kapasitas tali yang cukup. Ketebalan dinding drum dan kekuatan struktural ditingkatkan.
4. Motor pengangkat berdaya tinggi dan berkinerja tinggi:
Gunakan motor asinkron sangkar tupai berdaya lebih tinggi dengan pendingin udara paksa.
Rem cakram internal (ukuran dan torsi pengereman meningkat) untuk memastikan pengereman yang aman dari beban 20 ton. Persyaratan yang lebih tinggi untuk keandalan rem.
Perlindungan termal standar untuk mencegah kerusakan akibat panas berlebih pada motor.
5. Tali kawat dan drum (diperkuat):
Gunakan tali kawat galvanis yang lebih tebal dan berkekuatan lebih tinggi (misalnya, diameternya dapat meningkat dari sekitar 18mm untuk 16 ton menjadi sekitar 20-22mm, seperti 6x36WS+IWRC atau 35x7). Lebih menekankan pada ketahanan aus, ketahanan ekstrusi, dan ketahanan rotasi.
Desain drum lebih memperhatikan panduan tali kawat dan pengaturan tali untuk mencegah gangguan tali yang disebabkan oleh beban berat dan diameter tali yang tebal. Desain alur tali dan kekuatan sekat ujung drum ditingkatkan.
6. Perangkat kait tugas berat:
Dilengkapi dengan kait baja paduan tempa dengan tingkat kekuatan yang lebih tinggi dan ukuran yang lebih besar (kelas 20 ton), yang secara ketat sesuai dengan FEM/DIN dan standar lainnya.
Kait dilengkapi dengan lidah pengaman (kunci) dan bantalan dorong untuk memastikan rotasi bebas 360° dan keamanan serta keandalan.
Rasio katrol dapat ditingkatkan atau diameter/diameter poros katrol dapat ditingkatkan (misalnya, dari rasio 2/1 dari 16 ton menjadi rasio 4/1) untuk menyebarkan tegangan tali kawat dan mengurangi gaya pada satu tali, yang juga dapat memengaruhi kecepatan pengangkatan.
![]() |
MOQ: | one set |
Harga: | USD1,500~6,000 one set |
kemasan standar: | Wooden Box Packaging |
Periode pengiriman: | 20 Working Days |
metode pembayaran: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
Kapasitas Pasokan: | 1000 Sets One Year |
European Single Girder Electric Wire Hoist Dengan Desain Modular Kebisingan Rendah 20T 12M
model | VTW-S 20T | ||
SWL | t | 20 | |
tinggi angkat | m | 12 | |
kecepatan angkat | m/min | 0.66/4.0 | |
kecepatan perjalanan | m/min | 5-20 | |
daya masuk | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
FEM(GB) | -- | 2m(M5) | |
motor pengangkat | daya | KW | 2.6/16 |
RPM | n/min | 460/2770 | |
isolasi | -- | F | |
produksi | -- | IP55 | |
durasi | -- | 40% | |
arus terukur | A | 33 | |
rasio roda gigi pengangkat | -- | 169 | |
diameter drum | mm | 295 | |
tali kawat | -- | 15-8*26S+2160 | |
motor perjalanan | daya masuk | KW | 2*0.75 |
RPM | n/min | 35.2-140.8 | |
isolasi | -- | F | |
produksi | -- | IP55 | |
durasi | -- | ||
arus terukur | A | 2.5 | |
diameter roda | mm | 150 |
1. Parameter inti yang ditingkatkan:
Kapasitas angkat terukur: 20 ton (20.000 kg) - Ini adalah kemampuan intinya, cocok untuk beban yang lebih berat.
Tinggi angkat: 15 meter - Memenuhi kebutuhan ruang kerja yang sesuai.
2. Memperkuat fitur desain Eropa:
Struktur yang lebih kuat, bobot mati yang relatif dioptimalkan: Meskipun tonase telah meningkat, esensi desain Eropa tetap ada. Bahan baja paduan berkekuatan tinggi, struktur balok kotak yang dioptimalkan atau pelat yang dipertebal digunakan untuk memastikan kekuatan dan kekakuan, sambil mengendalikan bobot mati sebanyak mungkin untuk mengurangi beban pada penggerak pabrik. Ukuran keseluruhan akan lebih besar dari 16 ton, tetapi masih ringkas dibandingkan dengan kerekan tradisional dengan tonase yang sama.
3. Mekanisme penggerak tiga-dalam-satu (versi yang ditingkatkan):
Integrasinya masih tinggi, tetapi daya motor meningkat secara signifikan (misalnya, dari sekitar 11-15kW dari 16 ton menjadi 18-22kW atau lebih tinggi, tergantung pada merek dan kecepatan).
Modulus roda gigi, diameter poros, dan spesifikasi bantalan dari peredam ditingkatkan secara komprehensif untuk mentransmisikan torsi yang lebih besar dan menahan dampak beban yang lebih besar.
Diameter dan panjang drum biasanya ditingkatkan untuk mengakomodasi tali kawat yang lebih tebal dan memastikan kapasitas tali yang cukup. Ketebalan dinding drum dan kekuatan struktural ditingkatkan.
4. Motor pengangkat berdaya tinggi dan berkinerja tinggi:
Gunakan motor asinkron sangkar tupai berdaya lebih tinggi dengan pendingin udara paksa.
Rem cakram internal (ukuran dan torsi pengereman meningkat) untuk memastikan pengereman yang aman dari beban 20 ton. Persyaratan yang lebih tinggi untuk keandalan rem.
Perlindungan termal standar untuk mencegah kerusakan akibat panas berlebih pada motor.
5. Tali kawat dan drum (diperkuat):
Gunakan tali kawat galvanis yang lebih tebal dan berkekuatan lebih tinggi (misalnya, diameternya dapat meningkat dari sekitar 18mm untuk 16 ton menjadi sekitar 20-22mm, seperti 6x36WS+IWRC atau 35x7). Lebih menekankan pada ketahanan aus, ketahanan ekstrusi, dan ketahanan rotasi.
Desain drum lebih memperhatikan panduan tali kawat dan pengaturan tali untuk mencegah gangguan tali yang disebabkan oleh beban berat dan diameter tali yang tebal. Desain alur tali dan kekuatan sekat ujung drum ditingkatkan.
6. Perangkat kait tugas berat:
Dilengkapi dengan kait baja paduan tempa dengan tingkat kekuatan yang lebih tinggi dan ukuran yang lebih besar (kelas 20 ton), yang secara ketat sesuai dengan FEM/DIN dan standar lainnya.
Kait dilengkapi dengan lidah pengaman (kunci) dan bantalan dorong untuk memastikan rotasi bebas 360° dan keamanan serta keandalan.
Rasio katrol dapat ditingkatkan atau diameter/diameter poros katrol dapat ditingkatkan (misalnya, dari rasio 2/1 dari 16 ton menjadi rasio 4/1) untuk menyebarkan tegangan tali kawat dan mengurangi gaya pada satu tali, yang juga dapat memengaruhi kecepatan pengangkatan.