Electric Double Girder Overhead Traveling Crane 20 Ton 6m-30m Angkat

                                            Produsen Crane Listrik Berkerudung Ganda 20ton

Kran jembatan atas berbalok ganda dapat dibangun dengan balok baja struktural (balok flange W) atau pelat baja las, yang umumnya dikenal sebagai balok kotak.Sebagian besar derek jembatan hingga lebar 35 meter terbuat dari baja struktural.

Jenis balok jembatan ditentukan dengan mempertimbangkan rentang dan kapasitas aplikasi. Box girder cranes have a very light weight to span ratio and in many cases can reduce the size of the runway and building structure required to support them as well as reduce the cost of the crane itselfTim teknik KIWICRANE dapat menentukan desain mana yang tepat untuk aplikasi Anda.

Konstruksi baja

• Balok jembatan balok derek dirancang sesuai dengan spesifikasi EUROPE dan dapat dirancang untuk memenuhi kode dan peraturan lokal lainnya.

• Kedua bentuk struktur yang digulung dan desain balok kotak pelat las digunakan tergantung pada persyaratan desain.

• Balok kotak terbuat dari baja 44W.

ENDPengangkutanS

• Kereta ujung derek terbuat dari bagian struktural dan dipasang dengan jig untuk memastikan keselarasan bantalan dan poros.

• Penggerak jembatan motor ganda adalah opsional.

• Koneksi Bridge to End Carriages diborgol.

• Roda jembatan dilengkapi dengan bantalan anti gesekan.

• Bumper karet adalah standar pada semua truk akhir.

Mesin pengangkat

• Mesin angkat terdiri dari unit angkat tali kawat standar tipe industri tugas berat yang dipasang pada troli tipe low headroom.

• Motor sepenuhnya tertutup, pendingin kipas, tugas angkat dengan isolasi Kelas F.

• Gear dibuat dengan presisi dari baja paduan dan dikeraskan dengan induksi.

• Drum tali kawat baja diproses dengan presisi tinggi.

• Drum tali tersedia dalam konfigurasi alur tunggal dan ganda.

• Lift dilengkapi dengan panduan tali untuk mencegah tali terlalu bergelombang pada drum dan untuk memperpanjang umur tali.

• Saklar batas angkat atas dan bawah adalah peralatan standar.

• Trolley dibuat dari bentuk struktural dan pelat sesuai dengan aplikasi.

Motor

• Semua motor dirancang khusus untuk tugas angkat dan derek.

• Semua motor sepenuhnya tertutup kipas didinginkan dengan isolasi Kelas F.

Penghentian

• Semua motor penggerak troli dan jembatan memiliki rem cakram sebagai peralatan standar.

• Semua hoist memiliki dua sistem pengereman, satu rem kontrol dan satu rem pegangan.

Pengendalian

• Setiap derek dilengkapi dengan pengendali liontin sebagai peralatan standar, kontrol radio adalah opsional.

• Jenis pengendali lain seperti kontrol kabin, inframerah, atau stasiun kontrol gantung geser pada jalur independen tersedia.

• Kami memasok kontrol inverter untuk gerak troli dan jembatan.

• Komponen listrik ditempatkan di lemari listrik agar sesuai dengan lingkungan yang berlaku.

Elektrifikasi Jembatan

• Elektrifikasi jembatan disediakan melalui jalur C dan sistem kabel datar yang digantung sebagai peralatan standar.

Perawatan permukaan

• Lift selesai dengan cat enamel.

• Struktur baja derek dilengkapi dengan cat anti korosi.

Fitur Opsional

Fitur-fitur berikut dapat disediakan:

• Saklar overload

• Switch Batas Sirkuit Daya

• Merek Peringatan Rotasi

• Perlengkapan Anti-Benturan

• Elektrifikasi landasan pacu

• Batas Perjalanan untuk Jembatan & Trolley

• Peralatan Menimbang

• Pengendalian Angkat dengan Kecepatan Variabel

• 2 Gerakan Speed Bridge & Trolley

• Lampu Jembatan

• Alarm Horn atau Bell Pilihan lain tersedia jika diminta.

Hubungi Kami

Untuk informasi lebih lanjut tentang garis lengkap kami dari derek jembatan atas dan angkat silakan

Hubungi/Whatsapp:+8613865918886Email:kw30@kiwicrane.com atau mengisi formulir penawaran.

Para profesional KIWICRANE selalu siap melayani Anda.